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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
所在地:上海市
更新時間:2024-11-25
產(chǎn)品簡介:
品牌 | Siemens/西門子 | 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 |
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加工定制 | 是 |
西門子G120變頻器報警無法復(fù)位解決
如果是突然報警導(dǎo)致無法復(fù)位看一下報警信息,找技術(shù)核實進(jìn)行解除
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西門子G120變頻器報警無法復(fù)位解決
變頻器維修中,過電流保護(hù)的對象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形.
由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán),迄今為止,已發(fā)展得十分完善.
一、過電流的原因
1、工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流.其原因大致來自以下幾方面:
① 電動機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載,或傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住"現(xiàn)象,引起電動機(jī)電流的突然增加.
?、?變頻器的輸出側(cè)短路,如輸出端到電動機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等.
③ 變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常。例如由于環(huán)境溫度過高,或逆變器件本身老化等原因,使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化,導(dǎo)致在交替過程中,一個器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個器件卻還未來得及關(guān)斷,引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通",使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。
2、升速時過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大,而升速時間又設(shè)定得太短時,意味著在升速過程中,變頻器的工作效率上升太快,電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升,而電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去,結(jié)果是升速電流太大。
3、降速中的過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大,而降速時間設(shè)定得太短時,也會引起過電流。因為,降速時間太短,同步轉(zhuǎn)速迅速下降,而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大,仍維持較高的轉(zhuǎn)速,這時同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。
二、處理方法
1、 起動時一升速就跳閘,這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象,主要檢查
?、?工作機(jī)械有沒有卡住
?、?負(fù)載側(cè)有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路
③ 變頻器功率模塊有沒有損壞
?、?電動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩過小,拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來
2、 起動時不馬上跳閘,而在運(yùn)行過程中跳閘,主要檢查
?、?升速時間設(shè)定太短,加長加速時間
?、?減速時間設(shè)定太短,加長減速時間
?、?轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(U/F比)設(shè)定太大,引起低頻時空載電流過大
?、?電子熱繼電器整定不當(dāng),動作電流設(shè)定得太小,引起變頻器誤動作[2]
電壓保護(hù)
1、 過電壓保護(hù)
產(chǎn)生過電壓的原因及處理方法:
?、?電源電壓太高
② 降速時間太短
?、?降速過程中,再生制動的放電單元工作不理想,來不及放電,請增加外接制動電阻和制動單元
?、?請檢查放電回路有沒有發(fā)生故障,實際并不放電;對于小功率的變頻器很有放電電阻損壞
2、 欠電壓保護(hù)
產(chǎn)生欠電壓的原因及處理方法:
?、?電源電壓太低
?、?電源缺相;
?、?整流橋故障:如果六個整流二極管中有部分因損壞而短路,整流后的電壓將下降,對于整流器件和晶閘管的損壞,應(yīng)注意檢查,及時更換。[3]
逆變器件的介紹:
1.SCR和GTO晶閘管
⑴普通晶閘管SCR 曾稱可控硅,它有三個極:陽極,陰極和門極。
SCR的工作特點是,當(dāng)在門極與陰極間加一個不大的正向電壓(G為+,K為—)時,SCR即導(dǎo)通,負(fù)載Rl中就有電流流過。導(dǎo)通后,即使取消門極電壓,SCR仍保持導(dǎo)通狀態(tài)。只有當(dāng)陽極電路的電壓為0或負(fù)值時,SCR才關(guān)斷。所以,只需要用一個脈沖信號,就可以控制其導(dǎo)通了,故它常用于可控整流。